1. 연료 저장 탱크 시스템(심장부)
구조: 이중-강철 연료 탱크(SF 이중{1}}탱크 또는 FF 이중{2}}탱크)를 채택합니다.
내부 층: 두께가 6mm 이상인 Q345R 특수 압력 용기 강판.
층: 두께가 4mm 이상인 Q235B 강판.
배리어층: 방-방폭재(알루미늄 합금 재질)로 채워져 있으며 누출 감지 센서가 장착되어 있습니다.
방폭-원리: 차단재는 탱크의 내부 공간을 무수히 많은 작은 벌집 구조로 나누어 화염을 차단하고 폭발 압력을 감소시키며 사격, 총격, 정전기 발생 시 폭발하거나 교감 폭발하지 않습니다.
부식 방지: -내벽과 외벽은 에폭시 콜타르 페인트 또는 용융 아연 도금 공정으로 코팅되어 있으며, 서비스 수명은 15년 이상입니다.
2. 급유 시스템
연료 디스펜서: 통합 세금 관리 모듈, IC 카드 리더기, 디스플레이 화면, 연료 펌프.
대외 무역 버전: 일반적으로 영어 시스템, 국제 결제 또는 RFID 카드가 장착되어 있습니다.
산업용 버전: 건설 현장의 경우 고유량 연료 디스펜서(80L/min)를 장착할 수 있습니다.
오일 공급 파이프라인: -당김 방지-보호 밸브가 있는 이중-내유-호스입니다.
3. 안전성 확보 시스템(준수는 필수)
비상 차단-: 수동 비상 차단-밸브(현장-) 및 원격 비상 차단-버튼 장착, 전원 차단 및 연료 차단, 응답 시간 1초 이하
가스 감지 경보 시스템: 탱크 영역 상단에 가연성 가스 감지기를 설치하여 시청각 경보 및 기준 초과 시 자동 차단 기능을 제공합니다.
자동 소화 시스템: 일반적으로 초미세 건조 분말 자동 소화 장치를 채택하여 연료 디스펜서와 탱크 상단을 덮고 불꽃을 감지하면 자동으로 분사됩니다.
정전기 방지 및 낙뢰 보호: 스키드 베이스에는 전용 접지 파일(접지 저항 10Ω 이하)이 제공되며 전체 구조는 낙뢰 보호 사양을 충족합니다.
오버플로 방지: 연료 하역 포트에는 오버플로 센서가 장착되어 있어 연료 하역을 자동으로 중지하고 레벨이 안전 상한에 도달하면 경보를 울립니다.
4. 환경보호 시스템
석유 및 가스 회수 시스템:
1차 회수 : 하역 시 탱크 내부의 오일과 가스가 오일 운반 차량으로 다시 안내됩니다.
2차 회수 : 주유시 자동차 탱크 내부의 오일 및 가스를 오일탱크(필수표준주유소)로 다시 유도합니다.
누출 감지: 이중-층 탱크 배리어 층에는 액체 레벨 센서가 장착되어 있으며, 내부 탱크 누출 시 즉시 경보를 울려 토양 오염을 방지합니다.
5. 스키드-장착형 베이스
강도가 높고 전체 리프팅을 견딜 수 있는 형강의 용접 일체형 프레임이 채택되었습니다.
바닥에는 지게차 홈과 리프팅 러그가 제공되어 이동 및 운반이 편리합니다.
4면에는{0}}누출된 오일 제품이 퍼지는 것을 방지하기 위해 오버플로 방지 오일 도랑과 오일 수집 풀이 제공됩니다.
Feb 24, 2026
메시지를 남겨주세요
소형 이동 주유소의 핵심 구조 및 기술 매개변수
문의 보내기





